Selamlar arkadaşlar, yeni bir SUV almayı planlıyorum fakat DCT şanzıman kafamı çok karıştırıyor. Özellikle kuru tip ve ıslak tip arasında arıza oranları ve ısınma problemleri açısından ne fark var? İstanbul trafiğinde dur kalk yaparken kuru tipin hemen ısındığını ve mekatronik arızası verdiğini duyuyorum. Araziye girdiğimizde veya dik yokuşta geri geri çıkarken bu şanzımanlar bizi yarı yolda bırakır mı? Islak tip olanlar gerçekten daha mı uzun ömürlü ve tork dayanımı yüksek? Tecrübeli abilerimden, özellikle arazide kullananlardan bilgi bekliyorum.
