Selamlar forum üyeleri, BMW'nin xDrive sisteminin teknik çalışma prensibi hakkında detaylı bilgiye ihtiyacım var. Özellikle transfer kutusundaki çok diskli kavrama yapısı torku ön ve arka aks arasında nasıl paylaştırıyor? Mekanik bir Torsen veya Haldex sistemine göre avantajları ve dezavantajları nelerdir? Sensörlerden gelen verilerle milisaniyeler içinde güç aktarımı yapıldığı söyleniyor ancak ağır arazi koşullarında bu sistemin ısınma veya devre dışı kalma gibi bir huyu var mıdır? İkinci el bir X5 almayı düşünüyorum, mekanik dayanıklılığı nasıldır? Tecrübeli arkadaşlardan teknik yorum bekliyorum.
