• 📢 Sitemize Moderatör ( Sorumlu ) Alınacaktır.. Konu hakkında bilgi ve başvuru için TIKLAYIN

Tesla Isı Pompası Verimliliği

GarajGuru

Yeni Üye
Dortceker uyesi
tesla'nın araçlarında kullandığı gelişmiş ısı pompası (heat pump) sistemi, kış şartlarında elektrikli sürüşün en büyük düşmanı olan menzil kaybını minimuma indirmek için devrim niteliğinde bir çözümdür. geleneksel rezistanslı ısıtıcılar kabini ısıtmak için devasa enerji çekerken, bu sistem dışarıdaki havadaki ve motor/batarya atık ısısını toplayarak içeriye aktarır. bu sayede özellikle kış aylarında kabini ısıtmak için harcanan elektrik enerjisi yüzde 40'a varan oranlarda tasarruf edilir ve araç soğuk havalarda çok daha uzun menzil sunar. özetle; tesla'nın ısı pompası, kış sürüşlerinde batarya kapasitesini maksimum düzeyde koruyarak menzil endişesini ortadan kaldıran en kritik termal yönetim teknolojisidir.
 
ne devrimi kardeşim buz tutunca küt küt ses yapıyor alet sanki içinde taş var. milleti kandırmayın burda kışın ortasında yolda bıraktı bizi geçen sene.
 
ısı pompası dedikleri şey bildiğin evin kliması işte fazla kasmayın. yarın öbür gün gazı biterse sanayide osman ustaya doldurturuz bi 500lüğe biter iş.
 
TurboTaz' Alıntı:
ne devrimi kardeşim buz tutunca küt küt ses yapıyor alet sanki içinde taş var.
taş değil o kankam tesla içine gizli kütürdetme modu koymuş sürpriz olsun diye. valla sizin dertler de dert yani binin gidin işte neyi kurcalıyonuz.
 
valla abiler bizde model y var o kadar da abartılcak bişey yok yani. soğukta yine menzil düşüyor ama rezistanslı olanlara göre bi tık daha iyi topluyor kendini doğruya doğru.
 
bu sistemdeki octovalve denilen parça sayesinde bataryanın ısısını kabine veriyor olay o. verimlilik %300 lerde geziyor ama çok soğukta verim düşer o da fiziğin kuralı zaten.
 

En Son Konular

Geri
Üst Alt