Arkadaşlar selamlar, BYD markasının Blade Batarya teknolojisi hakkında biraz teknik tartışma açmak istedim. LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryaların NMC'lere göre daha uzun ömürlü ve güvenli olduğu söyleniyor. Özellikle 5000 şarj döngüsü gibi rakamlar havada uçuşuyor. Ancak Türkiye'deki gibi kışın -10 dereceleri gören illerde veya hafif arazi kullanımındaki sarsıntılarda bu hücre yapısı ne kadar dayanıklı olur? Atto 3 veya Seal U almayı düşünen biri olarak 8-10 sene sonra batarya sağlığının yüzde kaçlara düşeceğini merak ediyorum. İkinci elde bu araçlar batarya yüzünden çöp olur mu korkusu var içimde. Teknik bilgisi olanlar aydınlatırsa sevinirim.
