Selamlar arkadaşlar, elimdeki 110'luk Defender için kış hazırlıklarına başladım ancak kafamda bazı soru işaretleri var. Yazın genellikle ağır arazi şartlarında yüksek sıcaklıklara maruz kalıyoruz, bu yüzden viskozite tercihlerimi daha kalın tutuyordum. Kışın ise motorun ilk çalışma anındaki aşınmayı önlemek için daha ince bir yağ mı kullanmalıyım yoksa üretici verilerine sadık kalıp tek tip devam mı etmeli? Ayrıca defransiyel yağları ve transfer kutusu için yaz/kış ayrımı yapmak ne kadar mantıklı? Soğutma sistemindeki antifriz oranının sadece donma noktasına göre mi yoksa korozyon önleme kapasitesine göre mi ayarlanması gerektiği konusunda tecrübeli abilerimden ve arkadaşlardan detaylı bilgi bekliyorum. Şanzıman geçişlerinde kışın yaşanan o sertlik normal midir yoksa bir bakım eksikliği mi var?
