Arama sonuçlarınız

hibritle dağa çıkılmaz batarsın kalırsın orda rezil olursun direk vazgeç bu sevdadan

parçayı dışardan al yarı fiyatına gelir direk

elektronik mivrik hikaye sen dif kilitli bisey bak bence

ekranlı arabayla araziye mi çıkılır herkez teknoloji uzmanı oldu başımıza

suv ağır kasa olduğu için intercooler büyütmeden yazılım atmak sakat iş hararet yaptırır.

rav4 iyidir ama konfor bekleme amortisörleri serttir her çukuru içerde hissedersin

sanzimani zorlamaya gelmez bunlarin geartronic hassastir yagini zamaninda degisecen.

insignia dan sonra suv işine girdiler ama servis fiyatlarını düşürmediler parçası çok pahalı yetkiliye bulaşma.

karter havalandırmasına baktır bi de shellin yağına geç. 0-20 su gibi geliyo motora o yüzden yakar.

hortumda kaçak yoksa turbo pervanelerine bi baktır balans yapmış olabilir. ses de var mıydı arabada?

hyundai tucson larda özellikle 1.6 t-gdi motorlu versiyonlarda turbo basınç kaybı yani o meşhur "çekişten düşme" olayı kullanıcıları bazen baya terletiyor herkez arabanın motoru bitti sanıyor ama çoğu zaman sorun çok daha basit bi yerden çıkıyor turbo hortumları ve kelepçeler tucson larda turbo...

tucson dizel otomatiklerde yani genellikle çift kavramalı dct şanzımanlarda karşılaşılan o yağ kaçırma mevzusu aslında bir çok kullanıcının canını sıkan kronik durumlardan biri. özellikle 1.6 crdi motorlu versiyonlarda görülen bu durum genellikle şanzıman keçelerinden veya şanzımanla motorun...

eski defenderlarin tadi yok kasa guzel ama ici full ekran olmus bence

kardeş çok kurcalama 10 40 koy geç herkez bişey der kafan karışır

Ankara'dan bildiriyorum, durum maalesef normal. Elektrikli araçların batarya kimyası gereği soğukta verim düşer. Bir de kaloriferi (ısı pompasını) açınca menzilin %25-30 düşmesi gayet olağan. Ben sabahları aracı şarjdayken ısıtıyorum (pre-conditioning), o zaman yola çıkınca bataryadan yemiyor...