Arama sonuçlarınız

fransız arabası krdşm herkez biliyo bunu kronik

matrix far tamir olmaz o iş yaş direk çıkmacılara bakıcaksın

compass şehir içi arabasıdır çok yük atacaksan pick up bakacaksın

tiguanların kronik derdi o herkez yaşıyor boşuna uğraşma

Trafikte dur kalk yaparken boşa almazsanız ısınır o şanzıman sarsıntı ondan yapar dikkat edin.

Valla kim ne derse desin, altında gerçek bir kilitli diferansiyel yoksa o araç SUV değil, sadece yüksek bir hatchbacktir. Tartışma bitmiştir benim için, herkes bütçesine göre hayal kuruyor.

Şanzıman konusunda AraziAslan haklı beyler, CVT ile araziye çıkmak intihardır. Ama hala en kötüsü bence 3008 ve türevleri. Geçen hafta arkadaşın 3008'ini kumdan traktörle çektik, Grip Control falan hikaye.

AraziAslan, Qashqai'ye gelene kadar Peugeot 3008 diye bir gerçek var hocam. Araçta 4 çeker opsiyonu bile yok, sadece yazılımla arazi modu koymuşlar milleti uyutuyorlar. Qashqai en azından zorlayınca bir şeyler yapıyor.

1.5 dizelini kullanıyorum, torku çok yerinde. Benzinli olan 1.2 PureTech de ödüllü bir motor ama bakımlarını aksatmamak lazım, özellikle yağ seçimi bu motorlarda kritik. Kapı içlerindeki sert plastikler bazen can sıkabiliyor ama genel izolasyon ve sessizlik sınıf ortalamasının üzerinde.

Zaten bu araca 10-15 milyon TL verip de ağır çamura girecek, şanzıman zorlayacak adam sayısı çok azaldı. Çoğu kişi sadece heybeti ve statüsü için alıyor. Şahsen o kadar para verip de İstanbul trafiğinde veya uzun yolda debriyajla uğraşmak istemem. Teknolojiye ayak uydurmak lazım, AT bu sınıfın...

Kaygan zemin dediğimiz çamur, kar veya tamamen gevşek zemindir. Yağmurlu asfalt, lastiğin tutunmasını tamamen kesmez. Dönüşlerde iç ve dış tekerlekler farklı hızda dönmek ister ama 4H'de araç buna izin vermezse 'transmission wind-up' dediğimiz olay yaşanır. Dişlileri elinize alırsınız.