Arama sonuçlarınız

arazide karın altını her yere vurursun o boyla pick up gibi kalmış o araba

bilgisayara bağlamadan arıza tespiti yapan ustadan kaçın. artık her şey beyinli sistem eski usul usta devri kapandı.

servis yag degismez der inanma 80 bini gorme bile vites gecisleri sertlesince cok gec olur.

lpg takılmayan arabaya binilmez boşver e-techi falan git eski kasa 4x4 bişey al

suburban alıcan herkez ona bakıcak ama sanayiden çıkamassın haberin olsun

Fatih abi hayırlı olsun başlık, çok yerinde bir hareket olmuş. P0456 genelde o meşhur depo kapağının tam oturmamasından veya contasının eskimesinden yapar. Önce kapağı bir temizle, tam oturduğundan emin ol, kodu silip bir hafta gözlemle derim.

3 senedir 2012 modelini kullanıyorum, her sabah binerken iyi ki almışım diyorum. Airmatic (havalı süspansiyon) sistemi düzgün çalışıyorsa tadından yenmez. Yaylı araçlardan sonra bulutların üzerinde gidiyor gibi hissettirir. Ama ustasını iyi seçmen lazım, her sanayideki usta 'ben yaparım' der ama...

Gelirim gelmesine de, senin o şehir SUV'un Bolu'nun çamurunda şasiyi bırakır, arkandan toplarız parçaları. Teoride her şey çok güzel ama pratikte o araçların hepsi plastik yığını. Gerçek arazi aracı dediğin vitesin yanındaki o kolu çekerken 'çat' sesini verecek.

Cem35, klavye şövalyeliği yapma bana. 15 senedir Bolu yaylalarındayım ben. Altındaki oyuncakla stabilize yoldan çıkınca arazi yaptım sanıyorsun herhalde. Qashqai'nin şanzımanı iki zorlamada 'overheat' uyarısı veriyor, neyi savunuyorsun?

Beyler net söylüyorum, piyasadaki en şişirilmiş ve arazide en rezil SUV Nissan Qashqai'dir. Şehir içinde kaldırım çıkınca kendini Jeep Wrangler sananlar var, komik olmayın. Islak çimende bile patinaja kalıyor bu alet.

Yeni 300 serisinde ve Prado'larda manuel vitesin tamamen kaldırılması bence Land Cruiser efsanesine ihanettir. Ağır arazi şartlarında, özellikle dik inişlerde motor frenine tam hakimiyet kuramadıktan sonra o kadar torkun ne anlamı var? Tork konvertörlü şanzıman her zaman ısınma riskiyle karşı...