Arama sonuçlarınız

zaten itiraz ederler boşuna ugraşma yetkili servis faturayı iki katı keser sonra mahkemeyle ugraşırsın

ustaya bırak o bilir ne yapıcağını boşuna kafanı yorma

gel dükkana biz hergün yapıyoruz bitüselfle falan olmaz o iş profesyonel malzeme lazım hallederiz

Crv lerdeki arka bagımsız suspansiyon sistemi konforu artırır ama yukteyken kamber acısı bozuluyor ayar tutmaz.

suv dediğin makinede beyin çok usta. obd cihazı bağlamadan arıza silip yollayan adama anahtar teslim etmeyin sakın.

fitillere kaliteli bi silikon sprey sıkın ses mes kalmaz mekanizma rahatlar.

Ray boşluklarını (standart 12.7mm) hesaba katmamak, araç içi plastik trim kavislerini düz kabul etmek ve halı/izolasyon kalınlığını ölçüye dahil etmemek en büyük hatalardır. Minimum 2 mm tolerans payı bırakılmazsa çekmece sıkışır, vida başlarının çıkıntısı ise rayın çalışmasını engeller.

Freelander 2'deki 2.2 litrelik PSA menşeli motor, segmentinin en sağlam ve uzun ömürlü ünitelerinden biridir. Blok olarak çok dayanıklıdır; ancak EGR valfi kurumlanması, turbo hortum çatlakları ve yüksek kilometrede enjektör bakımı isteyebilir. Triger seti ve periyodik bakımları aksatılmadığı...

altini vurursan serviste aglatirlar seni parcalari cok pahali orjinal bulamazsin yan sanayi de tutmaz..

Uzun zamandır aklımda olan off-road projesine nihayet start verdim ve süreci bitirip tüm detaylarıyla sizinle paylaşmak istedim. Amacım bu aracı baştan aşağı modifiye edip, yaz sonu kamp etkinliklerine tam teşekküllü hazırlamaktı. Piyasadan temiz, yorulmamış, asfalttan çıkmamış beyaz bir...

WJ'de ön takım biraz daha narindir, büyük lastik takacaksan ZJ daha dayanıklı kalıyor. Bir de WJ'nin kalorifer klapesi kronik sorundur, alırken mutlaka kontrol et.

Hocam dünya gözüyle bir kez binilmesi gereken bir makine bence. Korkutmalara çok kulak asma ama 'ucuz' ilanlardan da kaç. Piyasanın 50-100 bin altına satılan araç genelde masraf kapısıdır. Bakımlısını bulursan keyfini sürersin, kamp yerinde de en çok dikkat çeken araç senin olur.

Şasi yamulması meselesi genellikle vince değil, yanlış montaja ve yanlış açıdan çekim yapmaya bağlıdır. Eğer vinç tablasını şasinin en uç noktasındaki zayıf deliklere doğrudan vidalarsanız, 12.000 lbs'lik bir yük bindiğinde moment etkisiyle uçları bükersiniz. Mutlaka yükü şasi kollarına eşit...